Статья рассказывает о том, каким образом обеспечивается кислородом экипаж воздушного судна в высотном полете. Описываются два вида запаса кислорода - газообразный и жидкий, а также методы добычи кислорода для нужд авиации. Рассказывается о том, какие баллоны используются для хранения кислорода на борту самолета, какие испытания проходят баллоны перед использованием и как измеряется количество кислорода в баллоне.

Отечественные конструкторы приняли принципиальное решение осуществить первый выход в открытый космос используя специальный шлюз для сохранения герметичности капсулы КК «Восход». В 1964 году в предприятие «Звезда» была предложена схема "одноразовой" шлюзовой камеры с мягкой надувной оболочкой, которая впервые была использована в автоматическом полете КК «Восхода» (Космос-57) 22.02.1965 года.

Скафандр для первого выхода в открытый космос был разработан на предприятии «Звезда». На скафандр «Беркут» возлагалось сразу две функции: первая – спасательная на случай разгерметизации КК или отказа СОЖ и вторая- непосредственный выход в открытый космос, благодаря чему СК «Беркут» получился универсальным. Конструктивно, скафандр имел внешнюю – силовую оболочку и внутреннюю – герметичную основную и герметичную резервную, а также капроновую прокладку с системой внутренней вентиляции.

Авторский блог на официальном сайте АО 'НПП 'Звезда' о космических и авиационных скафандрах в виде виртуального каталога/музея с хорошими цветными фотографиями.